Bygværker. Det lyder kedeligt og knap nok kommunalt. Så er broer mere spændende.
Begge dele er afgørende for at vores infrastruktur fungerer. Især på landet. At landmænd kan komme ud til markerne med store maskiner og tunge læs. At vi kan få leveret byggematerialer. Vi har haltet bagefter, og nogle broer er blevet nedklassificeret. Det betyder at tunge maskiner skal tage en omvej.
Hovedformålet er, at broer og bygværker fungerer. Men ikke det eneste.
Mange af de her steder er anonyme konstruktioner under vejen. Men ikke alle. Nogle bærer en vigtig kulturarv. De viser gamle hovedveje. Smukt håndværk. En bygningskultur, der også er Køges kultur. Fortællingen om åer og bække, som vi skal over. Gamle vadesteder.
Et eksempel er der hvor Skovbakkevej skal over Slimminge Å. Det er ikke der, hvor folk kommer mest. Men den bro, der er der nu er fra 1920 og der er stadig rester af det fine smedearbejde. Det ville være synd om det blev erstattet af et moderne, gråt autoværn i metermål.
Et lignende sted er på Bakkeledet, hvor vejen krydser Køge Å ved Gl. Lellingegård. Her er det lykkedes forvaltningen at renovere det gamle rød-hvide autoværn smukt.
Det håber vi også kan lade sig gøre med denne yderligere investering på 6 mio. kr. Så vi bevarer og bygger videre på vores kulturhistorie.